RTCA，一家航空业咨询机构建议：所有航空公司应该禁止在飞行的“关键”阶段，特别是起飞和降落阶段使用这些电子设备。一些专家甚至要求更为苛刻，即要求在整个飞行期间都全面禁止这些电子设备的使用。现在，关于使用这些电子设备的规则由各家航空公司自己制订。虽然一些航空公司禁止乘客在起飞和着陆时使用这样的设备，但是考虑到许多乘客要在飞行期间工作，大多数航空公司不愿意全部禁止电子设备的使用。
（23）（24）预测电磁场会怎样影响飞机上的电脑是一个难题。专家们知道，便携式电子设备发出的辐射会影响飞机的导航和通讯所使用的波段。但是，因为他们还不能在实验室内再现这些影响，他们仍无法知道这些干扰是否危险。
飞机易受干扰这一事实增加了恐怖分子可能使用无线电设备来破坏导航设备的危险。（25）然而，因为音乐声音太大而听不到关闭收音机的指令的乘客也同样令人忧心忡忡。
21. 这篇文章主要是关于_______。
A）对所有航空公司均使用的一项新规定
B）电子设备的缺陷
C）飞机空难的一种可能的原因
D）各种有效的飞行安全措施
22. 关于在过去15年中发生的一百多起飞机上的事件文中说了些什么？
A) 它们可能是无线电系统损坏所引起的。
B) 它们可能是在起飞和降落过程中发生的。
C) 它们被证明是由乘客的便携式电脑引起的。
D) 人们怀疑它们是由于电磁波干扰而引起的。
23. 几乎没有航空公司完全禁止他们的乘客使用电子设备是因为______。
A）他们不相信无线电干扰这样的危险
B）电磁干扰的有害影响尚没有得到证实
C）大多数乘客会拒绝乘坐禁止使用收音机和录音机的飞机
D）他们可以采取其他有效的安全措施
24. 为什么预测电磁场对飞机上的计算机可能产生的影响难于进行？A）因为在飞机上做这样的研究是极其危险的。
B）因为那些波段可能受到干扰尚未可知。
C）因为做研究的科学家们还不能在实验室内再现相同的影响。
D）因为专家们缺乏足够的设备来做这样的研究。
25. 从本文中可以推断出作者______。
A）赞成完全禁止乘客使用电子设备
B）高估了电磁波干扰的危险
C）在这个问题上还没有形成他自己的看法
D）认为在飞行期间完成禁止使用电子设备是不合理的
根据以下文章回答26到30题。
跨国公司的兴起、全球营销、新的通讯技术和文化差异的缩小使全球公共关系产业（PR）得到了空前的发展。
（26）令人惊讶的是，虽然现代公共关系产业大体上起源于美国，美国在公共关系产业的领导地位正受到其他国家在这方面努力的威胁。例如，十年前，世界上最大的五家公共关系机构都是美国企业， 1991年前五位仅剩下一家美国企业。特别值得注意的是，英国人
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